مقایسه بین مدل های جانسون-کوک و ptw در شبیه سازی فرآیند اسپری سرد
Authors
abstract
اسپری سرد یک فرآیند نسبتا جدید است که از آن برای پوشش¬دهی و ساخت قطعات جدید استفاده می¬شود. مطالعات تجربی این فرآیند هم بسیار هزینه بر و هم به دلیل سرعت بسیار بالای ذرات خیلی مشکل می¬باشد. به همین دلیل استفاده از یک شبیه¬سازی با دقت مناسب برای این فرآیند معقول به نظر می¬رسد. با وجود ناتوانی مدل جانسون-کوک در پیش¬بینی تنش سیلان در نرخ کرنش¬های بسیار بالای معمول در این فرآیند، مطالعات نشان می¬دهد که تمامی تحقیقات گذشته از این مدل در شبیه سازی این فرآیند استفاده کرده¬اند. بنابراین انتظار می¬رود که با استفاده از یک مدل ماده مناسب¬تر برای نرخ کرنش¬های بسیار بالا بتوان شبیه¬سازی¬های گذشته را بهبود بخشید. به همین دلیل در این مقاله، ابتدا مدل ptw در نرم افزار آباکوس پیاده¬سازی و سپس با استفاده از آن فرآیند اسپری سرد برای مس شبیه¬سازی شده است. مقایسه¬ی نتایج حاصل با نتایج حاصل از مدل جانسون-کوک و نتایج تجربی نشان داد که مدل جانسون-کوک در نرخ کرنش¬های بالا حساسیت زیادی به تغییرات نرخ کرنش نداشته و به همین دلیل جواب¬های قابل قبولی را پیش¬بینی نمی¬کند. ولی در مقابل مدل ptw انطباق بیشتری با نتایج آزمایشگاهی داشته و جواب¬های بهتری نسبت به مدل جانسون-کوک ارائه می¬دهد.
similar resources
تعیین ثوابت معادله جانسون کوک جهت شبیه سازی فرآیند ماشینکاری با استفاده از الگوریتم بهینه سازی
مدل ماده جانسون-کوک با در نظر گرفتن اثر سخت شدگی کرنشی و نرخ کرنشی ماده و اثر نرم شدگی ماده، به عنوان پرکاربردترین مدل ماده جهت تعیین رفتار پلاستیک ماده حین شبیه سازی فرآیند ماشینکاری مورد استفاده محقیقن قرار می گیرد. تعیین تجربی ثوابت این معادله امری هزینه بر و زمان بر می باشد. در این راستا در تحقیق حاضر روش جدیدی ارائه شد که بدون نیاز به صرف زمان و استفاده از تجهیزات گران قیمت مورد استفاده قر...
full textشبیه سازی عددی برخورد قطعات خودرو پراید به مانع با استفاده از معیار آسیب نرم جانسون-کوک
امروزه شرکت های خودروسازی معتبر برای جلوگیری از صرف هزینه و زمان زیاد از شبیه سازی کامپیوتری برخورد خودرو و نرم افزارهای مختلف استفاده می کنند. در این تحقیق ابتدا، با استفاده از معیار آسیب نرم جانسون-کوک در کد ABAQUS صریح، برخورد تعدادی از قطعات مهم بدنه خودرو پراید مانند گلگیر، کاپوت، درب و صندوق عقب که بیشتر در معرض تصادف قرار دارند به مانع شبیه سازی می شود. شرایط مرزی سرعت، شکل مانع و زاویه ...
full textمدل سازی عددی اغتشاش در جریان احتراقی اسپری دیزل با استفاده از روش شبیه سازی گردابه های بزرگ
در موتورهای دیزل پاشش مستقیم امروزی، فرآیندهای اسپری و احتراق آن، از طریق اختلاط کنترل می‌شوند. در روش شبیه سازی گردابه‌های بزرگ به دلیل اینکه مقیاس‌های بزرگ جریان به طور مستقیم حل می‌شوند و مقیا سهای کوچک مدل می‌شوند، بنابراین اختلاط هوا و بخار سوخت به روش شبیه سازی گردابه‌های بزرگ بهتر پیش بینی می‌شود و در نتیجه قابلیت پیش بینی مشخصات جریان واکنشی افزایش می یابد. در این پژوهش اغتشاش در جریان ...
full textمقایسه کارکرد مدل های مفهومی در شبیه سازی هیدرولوژیک رودخانه
مدلهای هیدرولوژیک بارش-رواناب ابزارهای مهمی در پروژه های منابع آبی هستند. بطور کلی کارایی این گروه مدلها وابسته به انتخاب مناسب پارامترهای مدل است. براین اساس روشهای متعددی برای برآورد پارامترهای هیدرولوژیک ابداع شده اند. تحقیق حاضر با هدف مقایسه عملکرد مدلهای هیدرولوژیک ادراکی TANK،SIMHYD و AWBM که از قابلیت برآورد غیر مستقیم پارامترهای مدل بهره می برند، در شبیه سازی جریان دبی حوزه آبخیز بابلر...
full textمقایسه روش های شبیه سازی فرسایش و رسوب در مدل های SWAT و WetSpa
در زمینه مطالعات فرسایش و رسوب دامنه وسیعی از مدل ها وجود دارد که بر اساس درجه پیچیدگی، فرآیندهای قابل شبیه¬سازی و ماهیت دارای تنوع هستند. مدل¬های SWAT و WetSpa دو مدل با ماهیت هیدرولوژیکی و با قابلیت شبیه-سازی فرسایش و رسوب هستند که هماهنگی آنها با محیط GIS بر کارایی آنها افزوده است. مدل SWAT یک مدل هیدرولوژیکی زمان پیوسته، نیمه فیزیکی و نیمه توزیعی است که کوچکترین واحد کاری در آن واحدهای پاسخ...
full textMy Resources
Save resource for easier access later
Journal title:
مهندسی مکانیک مدرسPublisher: دانشگاه تربیت مدرس
ISSN 1027-5940
volume 14
issue 2 2014
Keywords
Hosted on Doprax cloud platform doprax.com
copyright © 2015-2023